O fato: A safra 2025/2026 de frutas do Porto do Pecém movimenta cerca de 200 contêineres refrigerados por semana para a Europa. Cada contêiner de 40 pés comporta até 27 toneladas de melões, melancias, mangas e uvas produzidas no Ceará, Rio Grande do Norte, Pernambuco e Bahia. A temporada de exportação segue até fevereiro de 2026, com embarques semanais às sextas-feiras.
Por que importa: O Porto do Pecém se consolida como rota estratégica para exportação de frutas nordestinas, garantindo rapidez e eficiência no escoamento da produção. A operação fortalece a posição do Brasil como fornecedor confiável para grandes redes europeias.
O que vem a seguir: A expectativa é manter o ritmo até o fim da temporada, garantindo abastecimento para os principais portos europeus: Roterdã, Londres, Antuérpia, Le Havre, Sines, Hamburgo e Bremerhaven. Produtores locais já se preparam para atender à demanda crescente e às exigências de qualidade e rastreabilidade.
Contexto: O navio MSC Leila, com 335 metros de comprimento, capacidade de 11.500 TEUs e propulsão a Gás Natural Liquefeito (GNL), realizou recentemente um embarque pelo Pecém. A operação integra a Linha NWC, responsável por abastecer supermercados do norte da Europa.
Impacto econômico: A Brazil Melon, entre outras empresas, utiliza o Porto do Pecém para abastecer redes varejistas como LIDL, Tesco, Jumbo e Edeka, garantindo maior visibilidade e faturamento para a fruticultura nordestina.
Conclusão: Esta é a 9ª safra consecutiva em parceria com a MSC, com destaque para o melão de Mossoró (RN) e a manga e uva do Vale do São Francisco (PE e BA). A menor oferta de frutas na Espanha cria oportunidade de expansão para o Brasil.
