GM vai montar elétrico Spark no Ceará: importante fato novo industrial — e ativo político para Elmano

O que há de novo

A General Motors será a primeira montadora a operar no novo Polo Automotivo do Ceará (PACE), em Horizonte, com montagem do Chevrolet Spark EUV (100% elétrico) a partir de kits de peças importadas. O PACE é um modelo multimarcas inédito no Brasil, ancorado pela Comexport e apoiado por incentivos do programa federal denominado Mover. A planta vai ser instalada na antiga fábrica da Troller. O fato já havia sido antecipado pelo Focus Poder em texto de 21 de julho passado.

Números projetados

• Capacidade anunciada: até 80 mil veículos/ano. Empregos: “até 9 mil” (meta de longo prazo). Na fase inicial, a própria Agência de Desenvolvimento do Ceará (Adece) dece fala em cerca de 250 vagas — diferença relevante entre potencial e imediato.

• Preço e calendário do produto: o Spark EUV já teve pré-venda no Brasil e chega às concessionárias em 2025/26; relatos de imprensa citam R$ 159.990 como referência. GM Authority+1Carscoops

• Cronograma industrial: início de montagem ainda em 2025 (a imprensa setorial fala em novembro). Movimento Econômico

O carro (e a engenharia da operação)

• O Spark EUV é um SUV elétrico da Chevrolet para a região; parte da cobertura especializada aponta tratar-se de um derivado do Baojun Yep Plus (joint venture SAIC-GM-Wuling), o que casa com a estratégia de kits CKD/SKD para a montagem no CE.

• Tradução prática: acelera a presença do CE no mercado de elétricos sem depender, no início, de cadeia local completa (baterias, eletrônica, etc.). Desafio: transformar a montagem em base produtiva com fornecedores, P&D e serviços.

O que observar (rigor fiscal e execução)

1. Conteúdo local: quando (e quanto) a operação migra de kits importados para fornecimento regional — promessa oficial é fazer nascer um ecossistema (baterias, software, componentes). Métrica crítica para medir “industrialização” real. Governo do Ceará

2. Empregos e qualificação: confrontar anúncios (até 9 mil) com entregas (vagas efetivas criadas trimestre a trimestre). Governo do CearáAdece

3. Sustentação dos incentivos (Mover): qual o custo fiscal por veículo e o payback regional (salários, ISS/ICMS, serviços logísticos via Pecém). Adece

4. Cronograma 2025→2026: validar rampa de produção e mix (elétricos/híbridos) antes do ciclo eleitoral. Governo do Ceará

Leitura política (um ano antes do ciclo de 2026)

• Ponto para Elmano de Freitas: a estreia da GM no PACE entrega um ativo narrativo fortíssimo — indústria verde, empregos qualificados e “primeira planta multimarcas do país”. No calendário, chega um ano antes do ciclo eleitoral de 2026, ampliando capital político e barganha federativa.

• Risco de backfire: se cadeia local e volume não aparecerem, a vitrine vira obra em “meia fase”. A chave será mostrar números trimestrais auditáveis (produção, empregos, compras locais) e anunciar fornecedores âncora até meados de 2026.

Contexto setorial

• O PACE ocupa a antiga fábrica da Troller (Horizonte), ativo industrial estratégico que o Estado recolocou em operação via Comexport — sinal de reaproveitamento de parque num segmento hoje dominado por plataformas globais.