Por que importa: o Ceará está prestes a ganhar mais um capítulo na transformação de seu polo automotivo. A General Motors prepara a chegada de um novo Chevrolet elétrico de entrada, o Joy EV, que será montado no Estado. O modelo nasce para disputar um dos segmentos mais promissores do mercado brasileiro de veículos elétricos, enfrentando nomes como BYD Dolphin Mini e Geely EX2.
A confirmação da estratégia veio nesta segunda-feira (31), quando o CEO da GM América do Sul, Thomas Owsianski, anunciou que a companhia assinou um protocolo de intenções com a joint venture formada por SAIC e GM para avaliar novos produtos para o Brasil. Entre os projetos está um hatch compacto inédito da Chevrolet.
O movimento consolida o Polo Automotivo do Ceará (Pace), em Horizonte, como um dos centros da estratégia de eletrificação da GM no Brasil.
O Joy vem aí
O modelo, conhecido na China como Wuling Bingo Pro, deverá chegar ao mercado brasileiro com o nome Chevrolet Joy ou Joy EV. A escolha resgata uma denominação que a Chevrolet já utilizou no Brasil. Entre 2019 e 2022, Joy identificava versões da primeira geração do Onix que permaneceram em produção mesmo depois da chegada da nova geração.
Agora, o nome volta associado a um carro de proposta completamente diferente: um compacto 100% elétrico.
O carro
O Joy tem 4,05 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,58 metro de altura e entre-eixos de 2,56 metros. O motor elétrico dianteiro entrega 88 cv. Na China, o modelo utiliza baterias de 32 kWh ou 38 kWh, com autonomia declarada entre 330 km e 403 km no ciclo NEDC.
Outro ponto de destaque é a recarga: o carro pode recuperar de 30% a 80% da bateria em cerca de 15 minutos, segundo a configuração. O modelo também oferece V2L, tecnologia que permite utilizar a bateria do automóvel para alimentar equipamentos externos, com potência de até 3,3 kW.
Quanto pode custar
Na China, o Bingo Pro é vendido entre 58,5 mil e 72,8 mil yuans — algo entre R$ 43 mil e R$ 53 mil em conversão direta. Pela experiência em relação a outros lançam,entos, é possível afirmar que, no Brasil, a expectativa é de um preço na faixa de R$ 120 mil. Isso colocaria o Joy em uma faixa estratégica do mercado: abaixo de elétricos maiores e mais sofisticados e próximo dos compactos que começam a popularizar a tecnologia no país.
Ceará no centro da eletrificação
A chegada do Joy ao Ceará tem importância maior do que o lançamento de um novo modelo. A GM já utiliza o Polo Automotivo do Ceará para a montagem dos elétricos Spark EUV e Captiva EV. Na semana passada, a empresa também confirmou que o Captiva híbrido plug-in será montado em Horizonte. Agora, com o Joy, o Ceará amplia seu papel dentro da estratégia de eletrificação da companhia.
A disputa pelo elétrico popular
O Joy chega a um mercado que está sendo redesenhado pela entrada das montadoras chinesas. A BYD, com o Dolphin Mini, e a Geely, com o EX2, ajudaram a estabelecer uma nova referência para os elétricos compactos no Brasil. A resposta da GM será um modelo de dimensões intermediárias entre o Dolphin Mini e o Geely EX2, com design próximo ao GWM Ora 03, mas proposta mais acessível.
A aposta da Chevrolet é clara: transformar o elétrico de entrada em um produto de maior escala.E, para o Ceará, a novidade representa algo ainda maior: Horizonte ganha mais um produto estratégico da indústria automotiva nacional e reforça sua posição na nova economia dos veículos eletrificados.
