Átila Varela
atila@focuspoder.com.br
Os avanços da tecnologia na indústria automobilística podem ser conferidos de perto nos automóveis que circulam nas ruas. Câmeras, sensores de estacionamento, avisos sonoros que informam ao motorista que algo está errado na condução, além de sistemas autônomos de frenagem. Mas o que pouca gente sabe é que essas tecnologias fazem parte do universo dos caminhões.
Quem se sobressai nas estradas, no conjunto de tecnologias, é o Actros 2651 da Mercedes-Benz que o Focus conheceu de perto em São Bernardo do Campo, em São Paulo.
O primeiro item de destaque é o Assistente Ativo de Frenagem (ABA). Trata-se de um sensor posicionamento na frente do veículo. O sistema, ao detectar uma situação de risco na estrada, como uma colisão, reduz a velocidade do caminhão com recursos de frenagem. Avalia as condições do tráfego à frente, bem como as velocidades dos veículos. Se há risco de colisão, o ABA ativa um alerta visual e sonoro. Posteriormente, faz uma leve intervenção nos freios e, se for necessário, realiza uma freada de emergência.
O sistema funciona acima de 60 km/h. Caso tenham obstáculos parados na via, ele também atua. Também chama atenção a força exercida na frenagem: quase 1.200 cavalos de potência. Isso se deve, de acordo com a Mercedes, aos 510 cv de potência do motor do caminhão.
A alemã também implementou no veículo tecnologia a tecnologia de carro de passeio Proximity Control System. É um sensor de radar, localizado no para-choque, que monitora o tráfego à frente. Ele calcula e adequa a velocidade do caminhão às variações do tráfego, sempre mantendo uma distância segura. O sistema monitora distâncias entre 15 e 150 metros.
Já o Lane Guidance System, ou sistema de faixa de rolagem, usa uma câmera montada no para-brisa detecta a posição do caminhão em relação às faixas de estrada, à direita e à esquerda. Um alerta sonoro avisa o motorista se o veículo se move para fora dessa via, aumentando a segurança de circulação.
Câmbio inteligente
Câmbio automatizado da fabricante alemã, o PowerShift não possui pedal de embreagem. Realiza os engates de forma rápida, aumentando o conforto para o motorista, além de otimizar o consumo de combustível.
Oferece três funções inteligentes. A EcoRoll coloca a transmissão do veículo em neutro quando não há demanda de torque. Isso ocorre de forma segura e controlada, sem a intervenção do motorista, auxiliando na redução de consumo de combustível.
O modo Power, acionado por uma tecla no painel, permite durante 10 minutos trocas de marchas em rotações mais altas a fim de facilitar ultrapassagens ou vencer aclives mais íngremes.
Já a função “Manobra” propicia um controle preciso do veículo na movimentação em pátios e em manobras, contribuindo para maior segurança.
O jornalista viajou a convite da Mercedes-Benz
