Apenas 34,5% dos 3.772 quilômetros de rodovias avaliados no Ceará estão em condições ótimas ou boas, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2026. Os outros 65,5% apresentam estado regular, ruim ou péssimo. Na edição de 2025, o percentual de trechos classificados como ótimos ou bons era de aproximadamente 37,5%, indicando uma queda de três pontos percentuais em um ano.
A pesquisa estima que seriam necessários R$ 3,19 bilhões para recuperar a malha rodoviária avaliada no estado. Desse total, R$ 1,84 bilhão corresponde a intervenções em trechos federais.
Condições das rodovias
Do total avaliado, 87 quilômetros (2,3%) estão em estado ótimo e 1.215 quilômetros (32,2%) em boas condições. A maior parte da extensão, 2.031 quilômetros (53,8%), foi classificada como regular. Outros 384 quilômetros (10,2%) estão em estado ruim e 55 quilômetros (1,5%) em situação péssima. Na edição anterior, os trechos classificados como péssimos somavam 20 quilômetros.
Nas rodovias federais, a extensão em condição ruim passou de 110 para 205 quilômetros. Os trechos péssimos, que não apareciam no levantamento de 2025, chegaram a 42 quilômetros. Já nas estaduais, os segmentos ruins e péssimos somam 192 quilômetros, ante 255 quilômetros na pesquisa anterior.
Pavimento concentra problemas
O pavimento aparece como o principal ponto de atenção. Segundo a CNT, 65,1% dos trechos apresentam condições regulares, ruins ou péssimas, enquanto 72,3% da superfície avaliada tem algum nível de desgaste. A sinalização apresenta resultado melhor, com 61,1% da extensão em estado ótimo ou bom. Na geometria das vias, 66,5% dos trechos foram classificados como regulares, ruins ou péssimos.
O levantamento também identificou 269 pontos críticos no Ceará. Além disso, 50,1% dos trechos não têm acostamento e 36,5% das curvas consideradas perigosas não contam com sinalização de advertência.
Impacto no custo do transporte
A CNT calcula que as condições do pavimento elevam em 35,9% o custo operacional do transporte no Ceará. A estimativa é de consumo adicional de 38,9 milhões de litros de diesel em 2026, com gasto extra de R$ 236,4 milhões para os transportadores.
Cenário nacional
No Brasil, 58,9% dos 114,9 mil quilômetros avaliados, cerca de 67,7 mil quilômetros, estão em condições regulares, ruins ou péssimas. A entidade estima que seriam necessários R$ 105,9 bilhões para obras de reconstrução, restauração e manutenção das rodovias.
A diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende, afirmou que “a melhoria da infraestrutura depende da continuidade dos recursos para conservação, recuperação e manutenção dos trechos”.
Governo do Ceará contesta levantamento
Em nota, a Superintendência de Obras Públicas do Ceará (SOP-CE) afirmou que a pesquisa contempla apenas parte da malha estadual. Segundo o órgão, foram avaliados 1.523 quilômetros, o equivalente a cerca de 16% dos 9.475 quilômetros pavimentados sob jurisdição do Estado.
A SOP informou ter investido R$ 827,3 milhões em obras e serviços rodoviários em 2026 e disse que divulgará seu próprio levantamento no início de dezembro.
Entre as intervenções em andamento, o órgão citou as obras na CE-085, no trecho entre Gualdrapas e Barrento, com conclusão prevista para dezembro de 2026, e na CE-282, entre Icó e Iguatu, cuja entrega está prevista para dezembro de 2027.
