Proposta: Um novo ramal ferroviário pode ligar a usina de Itataia, em Santa Quitéria, à Ferrovia Transnordestina, na Região Metropolitana de Fortaleza.
Objetivo: Viabilizar o transporte de fosfato e urânio até o Porto do Pecém, facilitando a exportação e reduzindo custos logísticos.
Dados do projeto:
- extensão estimada: 100 km
- investimento: até R$ 1,5 bilhão
- custo médio: R$ 10 mi a R$ 15 mi por km
O traçado deve conectar Santa Quitéria a Maranguape, com previsão de estruturas intermodais integradas à ferrovia.
Origem do estudo: A proposta foi apresentada pela Confederação Nacional da Indústria (CNI).
Condições para avanço:
- licenciamento ambiental da usina de Itataia
- consolidação dos estudos técnicos
- inclusão oficial no planejamento logístico
Leitura:
Se sair do papel, o ramal pode reposicionar o Ceará no mapa da mineração e logística, integrando produção mineral à malha ferroviária e ampliando a competitividade industrial do estado.
