O fato: A Região Metropolitana de Fortaleza (RMF) poderá receber 121 quilômetros de novas linhas de metrô, VLT e corredores de ônibus de alta capacidade até 2066. A proposta integra o Estudo Nacional da Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), e prevê investimentos estimados em R$ 21 bilhões.
Projetos previstos: O levantamento reúne 11 intervenções voltadas à ampliação do transporte público de massa na Grande Fortaleza. Do total previsto, 75 quilômetros correspondem a corredores de BRT, 24 quilômetros à expansão do Metrofor e 22 quilômetros à implantação de novos trechos de VLT.
Segundo o BNDES, a proposta busca reduzir o tempo de deslocamento e ampliar a integração do transporte coletivo na região metropolitana.
Impacto na mobilidade: De acordo com o gerente de Mobilidade Urbana do BNDES, Rafael Ferraz, Fortaleza foi a cidade com maior potencial de redução no tempo de viagem entre as regiões analisadas pelo estudo.
Conforme o levantamento, a implementação das obras poderia diminuir em 22% o tempo gasto pelos passageiros no transporte público da Capital.
Fortaleza concentra principais obras: Entre os projetos previstos para Fortaleza estão a conclusão do trecho subterrâneo da Linha Leste do Metrofor e a extensão da linha até o bairro Papicu.
O estudo também propõe a implantação de um VLT ligando o Conjunto Ceará à Parangaba.
Na área de ônibus, o plano prevê ampliação e requalificação dos corredores de BRT das avenidas Aguanambi e Bezerra de Menezes, além de novos trechos entre Parangaba e Coité e entre Messejana e Siqueira.
Outra proposta é a implantação de um corredor de média capacidade na avenida Washington Soares.
Integração regional: Em Caucaia, o estudo prevê ampliação da oferta de viagens na Linha Oeste do Metrofor e a criação de um corredor de BRT entre a avenida Coronel Correia e a avenida Mister Hull, conectado ao corredor já existente da Bezerra de Menezes.
As intervenções também contemplam os municípios de Maracanaú, Pacatuba, Eusébio e Itaitinga, incluindo requalificação da Linha Sul do Metrofor e extensão do corredor Aguanambi/BR-116 até Itaitinga.
Próximos passos: As propostas já foram apresentadas à Prefeitura de Fortaleza e ao Governo do Ceará. Em abril, Estado e Município firmaram acordo de cooperação técnica com o BNDES para aprofundar estudos de viabilidade econômica e estrutural dos projetos.
Segundo o diretor de Planejamento do banco, Nelson Barbosa, caberá aos governos decidir quais obras terão prioridade de execução.
Divisão dos investimentos: Do total estimado de R$ 21 bilhões, cerca de R$ 5 bilhões seriam destinados aos corredores de BRT, incluindo infraestrutura e aquisição de ônibus elétricos.
Os projetos ligados ao metrô e ao VLT somam aproximadamente R$ 16 bilhões. Conforme o BNDES, os investimentos poderão ser distribuídos ao longo de décadas, com aplicação anual entre R$ 500 milhões e R$ 600 milhões.
